pan memo

昨日、ディーラーにて新車を注文してきました。アルテッツァは通常買取価格の倍近くになり、値引きも言えないほどして頂きました。

ちょうど書類を作成中に店長さんから下取り3万上乗せOKとの連絡があったので、素晴らしい気分です。

さらに、少し前に商談した時に忘れていたものに関しては、まるまるサービスというか値引きになり、前回商談時と同じ価格と言う事になり、値切るも何もしてないのにありがたい事です。

アルテッツァはネッツ札幌で購入しネッツ横浜で納車という、前代未聞の事でしたので、最初のうちは申し訳なくってディーラーへ行くのがあれな感じだったんだけど、8年目にして納車時に担当された方から購入できたので嬉しい限りです。

今回は外見はエアロを位でほぼノーマル車ですかね。私の母親が片耳がほとんど聞こえない人で、ノーマルのフワンフワンするのがダメなようで、アルテッツァに乗った時には、ノーマルより少し硬めの設定にしてみたら、「これなら酔わなくていいわ」との事だったので、三半規管が弱い人は少し硬めの足回りがいいのでしょうかね。

相方も三半規管が弱いので、ノーマルの足回りで酔わずにいられるか納車後にドライブ行って実験ですｗ

相方がダメそうならショックアブソーバーとスプリング、それに見合ったアルミとタイヤに交換ですかね。

ヤンチャっぽさはそろそろ要らないので、あれなんですけど。注文したのも「走り」ってクルマじゃないので、それほどパーツの品ぞろえがいい訳ではないので、どうなることやら。

納期は12月1日前後らしいです。

数日前の話になるのですが、某ホームセンターからとある物が出来上がったとの連絡が入り、早々に取りに行くことにした。

駐車場から出て100mほど走った時、マニュアル車なので当然アクセルを抜くとエンジンブレーキがかかるわけですが、パタパタって感じの異音に気が付いた。

側道に止めて、一通り足回りを確認してみたら、案の定パンクですわ。

225/40-18インチなどと、郵便物で言うところの定形外に近いものなので、すぐさまディーラーに連絡。

補助タイヤに変えて、までは良かったが残り3輪とちょっと外形サイズが合わないし、太さも違うので不安定さがもろに伝わってくるのでノロノロ走りです。8年目にして初パンク。

まずかったのは、相方も一緒だったことですかね。ディーラーに着くなり、会話の中で「2本変えます？」って聞かれて普段なら「お願いします」って言っちゃうところですが、燃費も悪いし、ハイオクだしと散々相方に言われてたわけですよ。

既に乗り換えも相談してた所だったので、残価とかの話の流れで、1本4万円近いと言う事を聞き、「馬鹿じゃない！！」と一喝され、ショボーンですよ。そんなわけで、変えた片側も2年前ほど前に変えて、土曜の買い物くらいしか走ってなかったと言う事もあり、1本だけ交換。

歳も歳ですし、ヤンチャなのは卒業して、安く燃費がいい（どれかってもアルテッツァよりは絶対いいｗ）のに乗り換えますですよ。

久しくさせて頂いている会社の方から、車名言った瞬間、「似合わないｗ」と笑われ、一体どんなイメージで見られていたのかと考えちゃいました。

AE86トレノとアルテッツァに乗れたので未練は無かったりするんですけど。お金の矛先はPCやサーバー関連ばかりになってます。

ちなみに、私の乗ってるモデルの後にもう1モデル出てるんですが、オートマ車だと残価0円だそうです。こんな所でマニュアルさだって事が優位になるのも車種の関係ですかね。

次はある意味未知の世界ですね。乗った事ないわけじゃないけど、FFのオートマって慣れるまでどのくらいかかるかな。44歳までFRのマニュアル車しか運転してなかったので、不安いっぱい。アクセルワークよりブレーキングが問題だな。最近のは疑似？エンジンブレーキがあるらしいけど、フィーリングに慣れないとな。

車名は納車されてからと言う事で。お終い。